Когда в России будет разработана и внедрена правовая база, позволяющая беспилотным автомобилям выезжать на дороги общего пользования, тогда развитие соответствующих технологий пойдет быстрее и беспилотное такси начнет конкурировать с водителями, хотя и полностью человека не заменит, заявила на казанском форуме COMTRANS руководитель рабочей группы по регуляторной среде для такси Общественного совета при Минтрансе России Ирина Зарипова.
Спикер при этом подчеркнула — роль водителя такси все же сохранится, поскольку беспилотный транспорт сегодня остается достаточно медленным, а среди пассажиров такси есть граждане, внимание человека к которым необходимо, — это могут быть дети либо же маломобильные группы населения.
— Если это короткая поездка внутри одной зоны, беспилотник привез-отвез, вроде как и хорошо. Поэтому роль водителя такси она останется. И отвечая на вопрос «когда?» — когда закон у нас примется, тогда, конечно, пойдет развитие технологий чуть-чуть быстрее. Сейчас есть законодательные барьеры, которые их сдерживают, — заявила Зарипова, отметив, что в Татарстане разрешенной зоной для беспилотного такси является Иннополис.
Ранее мы писали, что в Иннополисе планируют протестировать запуск беспилотных автобусов. Отраслевые эксперты отмечали, что инфраструктура города позволяет провести соответствующий эксперимент, тем более что внутри населенного пункта отсутствует автобусное сообщение, несмотря на то, что город ежегодно посещают 150 тысяч туристов.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.
Источник: Вечерняя Казань · Андрей Мартыгин