Минэкономразвития разработало проект постановления правительства, который продлевает экспериментальный правовой режим для беспилотного транспорта до конца 2027 года. Текущий режим истекает в ноябре этого года, поэтому власти решили не только пролонгировать сроки, но и значительно расширить географию использования автономных машин, включить в список новые регионы, через которые проходят трассы М-11, М-12 и ЦКАД.

Новые правила вводят категорию беспилотников, которые смогут перемещаться в автоматизированном режиме вообще без водителя-испытателя. Ранее закон требовал наличия инженера на пассажирском сиденье для контроля ситуации, теперь же планируется разрешить движение грузовиков с пустой кабиной под удалённым присмотром диспетчера.

Производители, такие как КамАЗ, отмечают, что экономическая выгода от беспилотников возможна только при полной автономности. Сейчас использование таких машин — это способ борьбы с огромным дефицитом водителей в логистике, который уже достигает миллиона человек. Статистика показывает надёжность технологии: из нескольких десятков ДТП с участием автономных авто лишь два произошли по вине самой системы.