Возвращать долг в 2,9 триллиона тенге возможно либо через рост тарифов, либо через субсидии, сообщил в кулуарах сената председатель правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Нурлан Сауранбаев, передает корреспондент Total.kz.

«Правильная цифра — 2,9 триллиона тенге. Это долг компании. Вернуть можно, подняв тариф. Потому что эти деньги тратились на строительство новых железных дорог, но их инвестиционная часть не вставлялась в тариф», — сказал Сауранбаев.

Второй вариант — вернуть можно за счёт капитализации. Для сравнения глава КТЖ озвучил, что капитализация немецких железных дорог составляет 40 миллиардов долларов.

«Если государство хочет держать низкий тариф, тогда должно субсидировать или держать высокий тариф. Других вариантов нет. Сегодня КТЖ это покрывает за счёт увеличение транзита. За последние 10 лет у нас в 100 раз вырос объём тарифа и за счёт этого удерживаем экономику компании. Сегодня 80% тарифов КТЖ – ниже себестоимости. Мы финансируем всех: угольщиков, металлургов. Всех», — объяснил высказался председатель КТЖ.