Увеличить штрафы за задержку авиарейсов в два раза могут в Казахстане, передает LS.

Согласно анализу регуляторного воздействия, опубликованному в "Открытых НПА", предлагается внести правки в статью 567 Кодекса об административных нарушениях*, которая регулирует данный вопрос.

На данный момент за отмену или задержку рейса по вине перевозчика или из-за позднего прибытия судна, изменения маршрута перевозки штраф составляет 200 МРП (738,4 тыс. тенге в 2024 году). Эту сумму предлагается повысить до 400 МРП (1,5 млн тенге).

За повторное нарушение в течение одного года планируют увеличить сумму взыскания с 1 тыс. МРП (3,7 млн тенге) до 2 тыс. МРП (7,4 млн тенге).

В пояснительной записке к предлагаемым изменениям указано, что со стороны населения в данном вопросе возникает множество нареканий.

В анализе, предоставленном министерством транспорта, также отмечается, что регулирование и штрафы не менялись с 2014 года.

При этом в 2022 году было зарегистрировано 20,3 тыс. случаев задержек (74% регулярности), в 2023 году – 16,7 тыс. (77%), с января по сентябрь текущего года – 17,8 тыс. (73%). Одной из причин является общее увеличение пассажиропотока как на международных, так и на внутренних рейсах: в 2028 году – 78,5 тыс. рейсов, за девять месяцев 2024 года – 69,8 тыс. рейсов. При этом количество жалоб выросло с 320 в 2022 году до 676 с начала 2024 года.

В 2022-2023 годах, по информации комитета гражданской авиации, в отношении перевозчиков было наложено 14 штрафов на сумму около 40 млн тенге.

Летом текущего года в ведомстве сообщили о трёх штрафах на 1 тыс. МРП каждый (3,692 млн тенге) за ненадлежащее предоставление услуг при задержках рейсов.

За счёт изменения штрафа планируется сократить число нарушений, повысить ответственность авиакомпаний, защитить права пассажиров и др.

Срок открытого обсуждения документа был установлен до 14 ноября 2024 года. На данный момент документ находится в архиве.

Ранее вице-министр транспорта Талгат Ластаев рассказал о том, что министерство изучает новые инструменты защиты клиентов авиации. В том числе анализирует страхование при задержках рейсов и при утере/повреждении багажа. По словам замминистра, есть передовые подходы в данном направлении.

В то же время в стране запрещен овербукинг авиабилетов, и норма прописана в правилах. Ластаев заверил, что при выявлении подобных случаев компанию привлекают к ответственности.

*Статья 567. Неисполнение либо ненадлежащее исполнение перевозчиком обязанностей по предоставлению услуг пассажиру при отмене или задержке рейса по вине перевозчика или задержке, отмене рейса вследствие позднего прибытия воздушного судна, изменения маршрута перевозки.