На прошлой неделе в связи с чрезвычайной ситуацией в Жамбылской области АО «Пассажирские перевозки» уведомили о массовой задержке поездов. Часть составов перевозчик вовсе отменил, ряд поездов задерживались более чем на сутки. Министр транспорта РК Марат Карабаев, отвечая на вопросы журналистов в правительстве во вторник 19 декабря, заявил, что готов нести за это ответственность, передает Press.kz.

Если касается моей личной ответственности, то первый руководитель отрасли несёт за все, что происходит в отрасли, ответственность. Мелочей не бывает, — сказал Карабаев.

При этом он отметил, что в южных регионах Казахстана задержки поездов были из-за аномальной погоды. Всего было задержано 22 грузовых и 35 пассажирских поездов. Все трудности с движением устранили 2200 сотрудников КТЖ.

Аномальные погодные условия действительно были — речь идёт о буране, нулевой видимости, минус 40 было. Для южного региона — это действительно аномально. Порыв ветра 40 метров в секунду с перевалом до 70 метров в секунду, — сказал он.

Журналисты также спросили, не «засиделся» ли в своей должности глава КТЖ Нурлан Сауранбаев, который возглавляет ведомство вот уже два года, и не пора ли ему в отставку? На что министр заявил, что оценивает работу министерства и КТЖ хорошо.

Вы за два года что оцениваете в железных дорогах? Общий рост перевозок составляет 35%, транзит — рост 25%. Те проблемы, которые в КТЖ имеются — это накопленные годами проблемы. И для этого КТЖ вместе с министерством меры принимают. Я считаю, что мы очень хорошо работаем. У нас износ вагонного парка составляет свыше 60%, в этом году 3000 вагонов заключились. Износ пассажирского парка больше 50%, поэтому 64 единицы пассажирского парка купили. Износ локомотивной тяги, в летнее время были проблемы. Но это не транзита. В основном, наши, экспортные объёмы были. Проблемы были с отсутствием локомотивной тяги. В этом году было закуплено 104 единицы локомотивной тяги. Мы эти вопросы год за годом решаем, — сказал Карабаев.

Напомним, в Жамбылской области разбушевавшаяся стихия остановила движение поездов, оставила без электричества десятки сел, образовала большие снежные заносы на трассах. После этого стало известно, что десятки поездов задерживаются в Казахстане, часть из них более чем на сутки.