Президент аэропорта Алматы рассказал о необходимости закупать топливо у импортных источников, что вызовет повышение цен на авиабилеты

По его словам, необходимо повышение тарифов за услуги аэропорта.

"Многие годы авиалинии создавали гражданскую авиацию в Казахстане и писали свои правила. Но многие тарифы, которые предоставляют аэропорты Казахстана, образовались почти 13 лет назад. За это время тарифы устарели, цены изменились с курсом доллара. Тарифы за услуги аэропорта Алматы в 3-4 раза ниже, чем в европейских странах. В то время как от нас все требуют соблюдения европейских стандартов безопасности, состояния ВВП и обслуживания в целом, сами тарифы не могут оставаться таким же, как 13 лет назад", — рассказал президент воздушной гавани.

При этом, тарифы планируется повышать постепенно. Президент аэропорта говорит, что цены нельзя поднимать сразу.

"Например аэропортовские сборы сейчас составляют 8 долларов, а если сравнивать с Грузией, то там — 24 доллара, в Стамбуле — 25 долларов, в Европе — также 25 евро", — говорит Альп Эр Тунга Эрсой.

Как отмечает руководитель аэропорта, в стоимость тарифа заложено обслуживание пассажиров в здании и на территории На данный момент, уверяет Эрсой, благодаря пассажиропотоку аэропорт теряет не так много средств, однако львиная часть доходов воздушная гавань складывается от продажи топлива.

С июля прошлого года аэропорт не может закупать топливо у завода, сообщил Эрсой.

"Нам нужно покупать у импортных источников, что на 20-30% дороже. Когда есть посредники, то они всегда налагают свою маржу. Казахстан является удобным транзитным хабом, но из-за покупки импортного топлива мы теряем свою способность как транзитный хаб. Законодательство для этого должно быть изменено", — говорит Эрсой.

Также он отметил, что изменение тарифов отразится на пассажирах и стоимости билетов, но чтобы рост был не столь болезненным, аэропорт намерен повышать тарифы постепенно.