Сегодня сенаторы одобрили законопроект о самокатах.

Сегодня сенаторы одобрили законопроект о самокатах, согласно которому допускается движение электросамоката по крайней правой полосе проезжей части, включая автобусную полосу в один ряд. При этом водителю самоката должно быть от 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и в светоотражающей одежде, а также иметь права любой категории.

В кулуарах заседания сената журналисты поинтересовались, какое наказание ждёт водителя самоката, если он нарушит одно из правил.

"Сейчас водители электросамокатов будут привлекаться к административной ответственности по двум статьям: 593-я статья КоАП, за несоблюдение правил перевозки пассажиров, грузов. Штраф – 5 МРП (17 250 тенге). А также штраф за нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения, это 620-я статья, сюда войдут все остальные правонарушения, штраф также 5 МРП", – сообщил Кайсар Султанбаев.

Отмечается, что презентуя одобренный законопроект, сенатор Евгений Больгерт отметил, что основной целью закона является устранение существующего правового пробела и введение законодательного регулирования вопросов эксплуатации малых электрических транспортных средств, а также электрических самокатов.

Законом предлагается внесение изменений и дополнений в два закона: "О дорожном движении" и "О разрешениях и уведомлениях".

"В законе "О дорожном движении" вводится понятие "малое электрическое транспортное средство", с указанием его технических характеристик и правовой регламентацией порядка эксплуатации и установлением перечня запретов для водителей. Закон "О дорожном движении" дополняется понятием "электрический самокат", который признается транспортным средством с максимальной конструктивной скоростью не более 25 километров в час, и определяются места для их движения, а также вводятся запреты для их водителей", – сообщил Больгерт.

В частности, по его словам, водители электрических самокатов двигаются по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения. При их отсутствии допускается движение электрических самокатов по правому краю проезжей части дороги с соблюдением условий и запретов, вводимых законом. Для этого водителю должно исполниться 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и светоотражающей одежде и иметь права любой категории.

По тротуару или пешеходной дорожке допускается движение электросамокатов со скоростью не более шести километров в час.

Также предусматриваются права и обязанности водителей малого электрического транспортного средства и электрического самоката.

Помимо этого, устанавливаются запреты для водителей мопедов, велосипедов, малых электрических транспортных средств и электросамокатов. А именно, достижение 18-летнего возраста, наличие водительского удостоверения на право управления транспортным средством любой категории, наличие застегнутого шлема, а при передвижении в тёмное время суток – наличие светоотражающего предмета, обеспечивающего видимость водителям других транспортных средств.

Кроме того, внесены поправки, устанавливающие основания для остановки транспортных средств сотрудниками органов внутренних дел для проверки транспортных средств, зарегистрированных в компетентном органе другого государства, на соответствие требованиям, предусмотренным законом "О дорожном движении".

Вводится государственная монополия в области изготовления свидетельств о государственной регистрации транспортных средств, водительских удостоверений и государственных регистрационных номерных знаков. Правом на осуществление данных видов деятельности наделяется республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения при МВД.

"Полагаем, что одобрение закона, принятого Мажилисом, направленного на установление прав и обязанностей водителей электрических самокатов и малых электрических транспортных средств, ограничений и запретов, будет способствовать обеспечению правового регулирования общественных отношений по их использованию. Принятый Мажилисом закон является первым шагом в сфере правового регулирования порядка использования средств индивидуального передвижения. Вместе с тем имеется ещё ряд вопросов, требующих своего законодательного решения в будущем, с учетом апробирования на практике вводимых правовых новелл, а также международного опыта регулирования порядка эксплуатации электросамокатов и малых электрических транспортных средств", – резюмировал Евгений Больгерт.

Количество пострадавших в ДТП с электросамокатами растёт в Казахстане – медики

Новые правила для электросамокатчиков: опубликован проект закона

За ДТП с несовершеннолетними на электросамокатах будут отвечать родители