По итогам 2025 года крупнейшие банки в сегменте автокредитования показали рост портфелей — за исключением ВТБ, объём автокредитов у которого сократился на 14 %, до 560,7 млрд руб. В банке пояснили, что это осознанное решение, связанное с фокусом на качество портфеля, а не на его объём. Об этом пишет «КоммерсантЪ».

Согласно отчетности по МСФО, в пятерке крупнейших игроков заметно нарастили портфель «Т‑Технологии» (Т‑Банк) — рост составил 41,5%, группа Сбербанка (20,5%) и Совкомбанк (9,6%). Среди других заметных участников рынка также отмечены успехи: Альфа‑банк увеличил портфель примерно на 50% (ещё не отчитался официально), Авто Финанс Банк — на 48,3%, ОТП‑Банк — на 76%, «Уралсиб» — на 45%.

Структура портфелей у разных банков различается. В Альфа‑банке и Т‑Банке отмечено заметное увеличение доли кредитов на новые автомобили. По словам руководителя управления автокредитования Т‑Банка Кирилла Бакулина, около 70% автопортфеля приходится на новые машины. Руководитель департамента развития розничных кредитных продуктов Альфа‑банка Артём Иванов объясняет эту тенденцию ростом продаж китайских брендов за счёт программ субсидирования.

По данным Объединенного кредитного бюро, в 2025 году средний спред между ставками по кредитам на новые и подержанные автомобили составил почти 12 п. п. Во второй половине 2025 года средняя ставка по автокредитам на новые машины достигла 12,7% годовых. При этом отдельные банки фиксируют рост доли кредитов именно на подержанные машины.

Управляющий директор рейтингового агентства «Эксперт РА» Юрий Беликов поясняет, что в условиях системно возросших кредитных рисков банкам было легче одобрять заявки на автокредиты, чем на крупные необеспеченные потребительские ссуды.

В 2026 году эксперты и участники рынка ожидают, что снижение ключевой ставки приведет к небольшому оживлению рынка за счёт роста спроса на подержанные автомобили. Однако, по мнению Юрия Беликова, сдерживающими факторами останутся общая закредитованность граждан и высокие кредитные риски. Евгений Талалаев добавляет, что спрос будут ограничивать растущие цены на автомобили — из‑за увеличения НДС и утилизационного сбора. По прогнозу господина Беликова, общий рост портфеля автокредитов в 2026 году составит не более 15–17%.