Выручка и прочие доходы авиакомпании Air Astana за девять месяцев 2024 года увеличилась на 11,9% год к году – до $996,2 млн, следует из консолидированной финансовой отчетности перевозчика по итогам трёх кварталов.

Компания подчеркивает , что результат получен без учета единовременных статей, которыми считаются мобилизация в России в 2022 году, расходы на проведение IPO и пожертвования в связи с весенними паводками.

Скорректированный EBITDAR (прибыль без учета налогов, процентов, амортизации и арендных платежей) без учета единовременных статей вырос на 11,1% в годовом выражении, до $267,4 млн. Маржа скорректированного EBITDAR (отношение EBITDAR к выручке) снизилась на 0,2 процентных пункта, до 26,8%.

Отношение чистого долга к скорректированному EBITDAR снизилось с 1,5 годом ранее до 1,3. Компания объясняет это «органическим генерированием денежных средств» и средствами, привлеченными в рамках IPO в начале года.

Также Air Astana отмечает экономию на топливе за счёт приобретения 30% от необходимого ресурса за рубежом и хеджирования его стоимости посредством опционов колл. Флот компании составляет 57 самолётов — по сравнению с 49 в конце прошлого года. При этом перевозчик продолжает объявленное ранее его упрощение.

В феврале 2024 года Air Astana провела IPO. Бумаги компании торгуются на KASE и AIX, депозитарные расписки — на AIX и Лондонской фондовой бирже (LSE). На данный момент 41% акций Air Astana принадлежат фонду «Самрук-Казына», 23,6% – номинальному держателю Citibank, 16,95% – британской BAE Systems, которая прежде была вторым по величине доли акционером с 49%, и 6,51% – Единому накопительному пенсионному фонду.

По итогам IPO были проданы акции и расписки на $370 млн, компания была оценена в $847 млн. Окончательная цена предложения была установлена на уровне 1 073,83 тенге за акцию. Дочерней компанией Air Astana является лоукостер FlyArystan.