Многие большегрузы сломаны, у кого-то закончилось топливо, и они не могут продолжить путь, передает «Диапазон».

На помощь к попавшим в снежный плен помимо спасателей и полиции отправились волонтёры из Хромтау и Актобе. Те, кто не смог приехать, отправляли деньги на помощь дальнобойщикам.

По информации местных волонтёров, 10 февраля на трассе оставалось ещё около тысячи фур. О вкладе неравнодушных людей в дело спасения застрявших в степи рассказал волонтёр Антон.

— Фуры там копились с 7 февраля, когда ударил буран, — рассказал Антон. — Уже в первый день волонтёры отправились на помощь пострадавшим, тогда ещё все было занесено. В дороге мы встретили сотрудников ДЧС, они помогли добраться до того места, где заселили временно людей, мы раздали им еду. Очень много волонтёров откликнулось на призыв о помощи, я даже не знаю, сколько их всего. Я сам объявил сбор в Инстаграме и мне скинули около полумиллиона, люди доверили мне свои средства. На них купил продукты, дома собирал термосы с горячим. Многие привозили продукты ко мне прямо домой. Каждый день практически мы выезжаем и раздаем еду дальнобойщикам из рук в руки, на это уходит много часов. Также из Актобе дальнобойщики объявили сбор для застрявших в степи, на эти деньги также купим продукты. Я сам по возможности готовлю дома, также ещё помогает кафе. Отреагировали и бывшие жители Хромтау, они живут в Германии и сейчас находятся на отдыхе во Франции. Они увидели в Инстаграме то, что сейчас происходит у нас и тоже отправили деньги на помощь пострадавшим.

В основном непогода застала большегрузы из Узбекистана и Кыргызстана. Помимо продуктов волонтёры помогают им и с доставкой топлива. Волонтёры лично обходят все фуры, общаются с водителями, спрашивают, чем ещё можно помочь. Все это выкладывают в соцсети, чтобы как можно больше людей узнало о проблеме и общими усилиями помогли пострадавшим. Волонтёры показали самую настоящую сплоченность и неравнодушие. Некоторые простудились после выездов на трассу к дальнобойщикам, потому что приходилось оказывать помощь, в том числе и в экстремальных погодных условиях.