Регулярное отслеживание уровня тормозной жидкости и её своевременное обновление, а также использование правильной техники торможения помогут избежать проблем с тормозной системой в жаркое время года. Об этом агентству РИА Новости сообщил автоэксперт компании "Газпромбанк Автолизинг" Евгений Липовицкий. Он уточнил, что в летний период тормозная система транспортного средства подвергается особым нагрузкам из-за высоких температур.

"В условиях пробок и жары тормозная жидкость может закипать, что вызывает образование паровых пробок, вследствие чего педаль тормоза становится ватной," — объяснил эксперт.

Если во время движения педаль тормоза начинает "проваливаться", необходимо несколько раз полностью нажать на неё, чтобы устранить возможные воздушные пробки. В противном случае водителю придётся использовать торможение двигателем, вручную переключая передачи и применяя стояночный тормоз. После этого автомобиль обязательно следует доставить в сервисный центр.

Евгений Липовицкий настоятельно рекомендует регулярно проверять уровень тормозной жидкости и следить за работой педали. Симптомами плохого состояния жидкости являются увеличенный тормозной путь и "мягкая" педаль с замедленным откликом. Он добавил, что оценивать необходимость замены жидкости лучше всего в специализированных центрах, особенно если водитель не знает точно, когда последний раз проводилась эта процедура.

Что касается графика замены, в обычных условиях эксплуатации тормозная жидкость требует обновления каждые 2 года или через 30-40 тысяч километров пробега. Водителям, предпочитающим активный стиль езды, и владельцам спортивных автомобилей рекомендуется сократить этот интервал примерно вдвое.

"Не доверяйте советам, утверждающим, что достаточно просто проверять уровень тормозной жидкости. Её необходимо заменять для сохранения всех свойств," — заключил Липовицкий.